プレスラインのアップグレードにより、自動車部品メーカーのサイクルタイムが半分に短縮

スウェーデンのランデリードにある PVI Esskå は、トラックのシャーシとボディ部品を製造し、AP&T が供給および設置した油圧プレスを使用しています。 2022 年夏、AP&T は、制御システムを再構築し、新しい自動化機器を設置することにより、同社のプレスラインの 1 つをアップグレードし、将来も使えるようにしました。 この投資により、ラインのサイクルタイムが約 50% 短縮され、生産能力が年間約 500 時間増加しました。

「当社は現在、真新しいプレスラインと競合できる、信頼性が高く将来性のあるソリューションを手に入れました。AP&T を導入して設備をアップグレードすることで、サイクルタイムをほぼ半分に短縮できました」とランデリードの PVI Esskå の CEO、Tomas Lidbacken 氏は述べています。 、スウェーデン。

Landeryd にある PVI Esskå は、スウェーデンの自動車産業への定評あるサブサプライヤーです。 主に大型トラックのシャーシやボディ部品を製造しています。

AP&T との関係は 1980 年代にまで遡ります。 長年にわたり、AP&T のいくつかの油圧プレスと生産ラインが PVI Esskå 施設に設置され、そのほぼすべてが今も稼働しています。

「当社のプレス機の機械部品は摩耗や破損の影響をほとんど受けませんが、制御システムやその他の電子機器は最終的には時代遅れになります。計画外のダウンタイムを防ぎ、長期にわたるスペアパーツの入手可能性を確保するために、古い生産ラインを使用しているお客様には、次の点に注意することをお勧めします。」何が改善できるのか」と AP&T のキー アカウント マネージャーである Dan Barvö 氏は言います。

そして、2019 年に現在のアップグレードが実現したのです。2000 年から稼働している完全自動生産ラインには、3 台の 500 トン油圧プレスとさまざまなリニア ロボットが含まれています。

「私たちは装置の状態とそのパフォーマンスを調査し、将来の生産ダウンタイムのリスクを最小限に抑え、より効率的なプロセスを提供する対策を提案しました」と Barvö 氏は言います。

PVI Esskå に提出された勧告には、ライン制御システムの再構築とその自動化システムのすべての置き換えが含まれていました。 かなりの投資でしたが、まったく新しいラインを購入するよりもはるかに安価でした。

続行の決定は2020年の初めに行われました。

「私たちは正しい決断を下していると非常に安心していました。数年前、AP&T は他のラインの 1 つについても同様の再構築を行いましたが、その結果は私たちの期待を完全に上回りました。私たちが現在行っている投資により、私たちは将来の成長を期待しています」生産能力を年間約 500 時間増やすことができました」とトーマス・リドバッケン氏は言います。

目標は、2022 年夏の休暇期間が終わるまでにすべての設備を整えることでした。ラインは 7 月初めに停止されました。 約 4 週間後、インストールが完了し、アップグレードされたラインが再起動できるようになりました。

「すべてが計画通りに進みました。すべての制御システムとオペレーターパネルを交換し、3 台​​の新しい SpeedFeeder、効率的なディスタッカー、安全フェンス、潤滑システムなどを設置しました」と Barvö 氏は言います。

トーマス・リドバッケン氏は満足している。 「納品と設置は、合意した計画どおりに、中断することなく完了しました。AP&T は多大な評価に値します。」